日本SMC雙聯氣缸CXSJ系列產品用途 緩沖SMC氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產生沖擊現象。在SMC氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。
日本SMC平臺式氣缸CXT系列產品* SMC平臺式氣缸活塞的運動速度：主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度般為50~1000mm/s。對高速運動的氣缸，應選擇大內經的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運行速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣液阻尼缸，則較易實現速度控制。
日本SMC滑動氣缸CXW系列檢測方法 在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致損壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用哪種安裝方式，都務必保證缸體不產生變形，且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
日本SMC滑動氣缸CX2系列結構方式 日本SMC滑動氣缸是一種常用的舊水平衡產品。它主要基于合適的加熱熱源。用戶之間的流量與調整一起使用，并且巨大的熱量用戶正式調整。平衡很困難，但由于SMC的氣缸操作很麻煩，需要配備智能電表進行調節(jié)，靜態(tài)平衡閥適用于激活熱源，但系統(tǒng)只適用于小面積加熱或建筑物的自動控制系統(tǒng)，平衡閥使閥體的開度發(fā)生變化，改變阻力系數，調節(jié)流量。
日本SMC帶轉臺的氣缸MGT系列技術介紹 日本SMC帶轉臺的氣缸法蘭結合面的研刮先用長平尺或大平板和刮刀對上缸法蘭結合面進行研刮，直到該平面符合質量標準，再以合格的上法蘭平面為基準對下缸法蘭平面進行研刮。方法簡介如下： 在下缸法蘭結合面上均勻地涂一層很薄的紅丹，扣上缸并小距離來回拖動，讓上下法蘭面對研。
